第469章 英伦品牌

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成本。

    而且捷豹某些机件取之于福特另一品牌陆虎,所以能令相互之间的成本进一步降低。

    所以虽然阿斯顿·马丁2005年是盈利的而捷豹是赔钱的,福特依然决定只出售阿斯顿·马丁,因为阿斯顿·马丁车系单一而且过于高端,所以长远来看不利于福特的全球战略。

    不过这一次,巴伦要求凯撒基金的CEO同福特公司所谈的,并非是仅仅阿斯顿·马丁一个品牌,而是准备打包收购阿斯顿·马丁、捷豹以及路虎,三个原本的英伦汽车品牌。

    在巴伦前世的时候,福特公司出售阿斯顿·马丁,保留了大约15%的股份,而将其85%的股份以4.75亿英镑(当时折合8.48亿美元)的价格出售给了Prodrive董事长大卫·理查兹领导的财团——该集团包括美利坚投资银行家约翰·辛德斯和两家科威特公司。

    然后又以23亿美元的价格,将捷豹和路虎两个汽车品牌出售给了印度塔塔集团。

    现在,巴伦则希望直接将这三个源自于英伦的汽车品牌,从福特公司买回。

    但即便是福特公司已经有了将这些品牌出售的想法,但这一次双方的谈判,也不会说短期内就能够完成的。

    因为就像是在原时空2007年初福特出售阿斯顿·马丁的不到10亿美元的价格,比之他们在2006年8月份最初宣布准备出售阿斯顿·马丁的时候,价格足足下降了将近一半……

    当时,福特公司有意标价出售阿斯顿·马丁的消息传出后,全球竟然有30家企业表示愿意购买,其中还包括著名时尚集团LVMH。

    ……

    “公爵殿下,Argos零售集团会在6月15日在伦交所上市……”

    在下飞机后,巴伦就从私人助理王婉婷那里得到了有关Argos零售集团IPO上市的最新进展。

    Argos零售集团这一次IPO上市,会公开出售3亿股新股,这令它们上市后的总股本达到33亿股。

    其股票的发行价最终定在了3英镑每股——因为具有最“时髦”的电商概念,而且在整个西欧拥有超过1000家门店,网购范围已经覆盖西欧和北欧的部分城市,因此Argos零售集团的股价预期还是非常乐观的。

    并且目前在欧洲市场,Argos.com在电商领域也是霸主级别,虽然亚马逊有消息即将开通欧洲站,但Argos.com的先发优势不容忽视。

    “另外,公爵殿下,范兵兵小姐已经在船厂那里等您了。”

    “好的,我知道了。”

    巴伦这次抵达的是德国,德文希尔号落地之后,他们直接乘坐车队前往不远的小镇。

    在那里,有家名为Abeking  &  Rasmussen的百年船厂。

    Abeking  &  Rasmussen船厂是由Georg  Abeking和Henry  Rasmussen创建于1907年,这家船厂建造过的船艇种类多样,各类商业用船、军事用船、帆船、机动艇等,在造船领域经验丰富。

    目前Abeking  &  Rasmussen船厂手上的订单既有商业多用途船和海军猎雷舰等,也有全定制游艇。

    嗯,其中就包括巴伦在去年定制的那艘超级游艇。

    (本章完)
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