177 南方飞机工业集团公司

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之地的庞然大物。

        因为怪兽入侵,航海业萧条,这十多年来,各个国家更加重视航空工业的发展,所以在怪兽入侵后的十多年间,先后诞生了各种巨无霸飞机,比如之前运输机甲的大力神飞机。

        林风之前的计划里,在建造机甲之前,就必须要到飞机制造厂学习机翼的制造技术,方便为新机甲设计合理和科学的双翼,而南方飞机工业集团,则是林风学习相关知识最好的去处。

        为此,林风还特意找到林国祥帮忙,但是,南方飞机工业集团公司和南海分部互不统属,林国祥也只能介绍,却不能强行安排,所以,能不能进入公司,还得通过系统的考核。

        考核内容很简单,只需要笔试不需面试,不需面试,这或许是林国祥为林风争取来的为数不多的利益。

        今天,林风就是来参加南方飞机工业公司笔试的。

        在工作人员的安排下,林风顺利的到达笔试地点,这是一个普通的教室,林风赶到的时候,里面已经坐满了来参加笔试的各类应聘者。

        有二十多岁刚毕业的年轻人,也有三四十岁的中年人,林风坐在他们中间,平淡无奇。

        除了应聘者,现场还有两个监考的老师。

        这阵仗,将林风带入了曾经的学生时代,整个教室里都弥漫着一种紧张的氛围。

        很快,笔试的试卷发现来了。

        简述飞机结构制造特点。

        数字化协调方法。

        一共十个题目,居然全是简单题和计算题,根本不留选择题或者填空题给应聘者送分的机会。

        当然,这些题目只是甄别人才,先简后难,前面几道题,来应聘的人大多都能答上来,但这场笔试甄别人才的主要标准,是后面几道题。

        很快,教室里响起了沙沙的答题的声音。

        林风瞥了一眼全部试题,然后那起笔,稍稍沉思后,也开始在试卷上快速作答。

        飞机制造的结构特点包括以下三个方面。

        一,外形复杂,构造复杂。

        二,零件数目多。

        三,尺寸大,刚度小。

        飞机制造的主要工艺方法钣金成型,结构件机械加工,复合材料成型,部件配装和总配装。

        之前半个月,林风在设计新机甲图纸时,也抽时间预习了一部分飞机制造行业的知识,虽然这些知识很笼统很繁杂,但是用于这场笔试却也完全足够了。

        后面几道就是相对较麻烦的计算题。

        已知修正系数k=0981,冲裁件轮廓长度为130求冲裁力。

        这是一道计算题,或者说,后面几道题都是机械加工和材料学方面的计算题。

        对比之前的简答题,这些计算题显得更为复杂,需要更多的知识储备。

        但是对于林风来说,这些计算题却比之前的简答题更加简单,因为飞机制造和机甲制造上,材料加工都有相通之处,对于林风来说,这些计算题根本就是送分题。

        所以,当所有应聘者还在冥思苦想时,林风展了展试卷,然后默默走出考场。
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