第153章十大巨头,摘叶伤人

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开车驶往炽峰,那个白离梦寐以求的地方。

        舞惠子驾驶着齐薇的法拉利,一路上,白离和舞惠子还较量了一番,舞惠子的驾驶技术令齐薇眼前一亮,她的风格更为稳健,而且大局观很好。

        举个例子,当赛车过弯,有人会选择在过弯途中反复修正方向盘,有的人则是“一手太”原则(广东话将方向盘称之为太盘),一次打够方向盘,不再修舵。

        这两种过弯有什么差距呢?谁好谁坏?答案是肯定的,针对不同的赛事,不同路况,两者的优劣之分还是很大!

        入弯时转动一次方向盘,车身的重量会发生转移变化,建立一个新的“转向力”与“轮胎抓地力平衡”的过弯姿势,所谓的过弯极限是出现在转向力等于轮胎的抓地力,此时的速度也是最快地。

        有人在入弯后会连续的转动方向盘,这实在是天大的错误,因为这会造成车身在不平衡状态下过弯,如此车手将无从去驱使车辆逼进极限,降低了过弯的速度并存在着失控的危机。

        过弯时应该尽量遵循所谓“一手太”原则,判定弯道角度后将方向盘一次打到定位,让车身尽速建立平衡的过弯姿势,出弯后也是一手太让转移的车身重量回复直行时的状态。

        若在弯中遇到突发状况则必须柔和平顺的修正,避免突然加剧已处于极限边缘的重量转移,让它变得不可控制,造成车身的失控。

        而舞惠子几乎全程都秉承着“一手太”原则,省道虽然没有“s”弯这种技术型弯道,但是有直角弯、钝角弯还是有的。

        齐薇死死盯着法拉利的车胎,但是发现只有一次扭动,方向盘固定下来之后就再也没有变过,出弯时也是一样,都是一次性打够方向盘,绝不拖泥带水,后期修舵。

        舞惠子最终不出所料不敌白离,但是她的技术稳稳在齐薇之上,不过跟范琦比就不知道谁更厉害。

        当天下午,白离四人再次出现在了炽峰,径直找到了范琦所在的那家汽车改装店,此时外面人群汹汹,似乎将这里包围。

        “你们卖给我们的是狗屎!就这破液压减震器,刚跑两圈就断裂,老子差点翻车死球喽!”

        “对,还有我的氮气系统,居然漏气,要不是我发现的早,差点烧死在里面!你们赶紧滚出来!”

        齐薇三人看得这幅场景,不禁倒吸一口凉气,看来事情有些大条,里三层,外三层,目测足有小一百人,而且还有不少人手里都拿着家伙事。

        白离并没有第一时间到范琦面前,而是走到两辆事故车旁边,对避震器和氮气加速系统进行了检查。

        “蝴蝶,你钻到这个液压避震器内部看看,怎么回事。”

        蝴蝶虽然不能控制别的车,但可以随意检查车辆的各个部分。

        “手法很高明,所有部件都没有问题,如果不是通过计算,我都察觉不到她的泄压阀其中一个部分的尺寸有问题。”

        “你的意思是说,避震器的泄压阀,被人改动过?”

        (本章完)
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