第三百五十一章 危机

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驾驶的机型是大名鼎鼎的46运输机。46是第二次世界大战中最大的双引擎飞机。

        相比其他双引擎运输机,能运送更重的货物,比如轻型火炮、燃料、弹药、甚至还有家畜。强劲引擎使其在重负荷下能爬升到惊人的高度。

        如不超载,只用一个引擎就能保持高度。在”紧急军情”的情况下,能负荷1814公斤,是飞机中的大力士。

        然而,飞行的时间很不固定,这一天就是凌晨飞行。

        凌晨148被叫醒起床,2点钟前往飞行指挥总部。飞行指挥总部也很简陋,就是一座矮矮的竹屋。半夜的时候,特别黑,总让人有不详的预感。

        这时,天空飘起了毛毛雨,更是吓人,让人禁不住打寒颤!

        这时,三名机组人员在前台签署了必要的文件后,去隔壁房间领取降落伞。没人敢无伞飞行,因为一旦被击中或遇到极端恶劣天气,降落伞是唯一的救命稻草。

        杰克走在一个66的方阵,前往他们的飞机。

        这时候,毛毛雨已经变成了大雨倾盆。护岸乘务长告诉他们已经检查过飞机,可以起飞了。他们就快速钻进飞机里,以躲避雨水。一上飞机,就赶快检查下安全带。如果安全带松了,假如遇上坏天气,估计他们三个得在飞机里打滚了。

        接下来,杰克阅读了三个清单发动引擎前、热身中、起飞前。然后,把飞机滑到跑道开头,等着放行。在雨中快速穿梭,速度很快就加到了80英里小时。飞机也接近了跑道的尽头,到了要飞起来的时刻了。

        昂昂昂飞机盘旋着向东飞。那加丘陵第一山脊就在前方,高达10000英尺。飞机只能继续升高,直到达到11500英尺。

        这一天注定是没办法侥幸的,因为暴风雨的强度在增加。刚刚飞过第一山脊,飞机就像一个小玩具一样任由暴风雨摆弄了

        几分钟后,机翼前缘开始结冰了,杰克赶快打开融冰装置。

        此时,暴风雨更强了,飞机被推的忽高忽低,落差很大。高度表显示一会儿15000英尺,一会儿11000英尺。

        此时此刻,飞机下方就是喜马拉雅山的岩石山脊,或湄公河和萨尔温江的深谷,撞上或掉下去的后果,不堪设想

        飞机的北面的山高度超过20,000英尺,南有缅甸丛林和大批日军,危机四伏。

        啪啪啪冰雹不停砸着挡风玻璃,都快把玻璃打碎了。

        此刻,唯一的导航仪器是个无线电罗盘,指针指示路线。

        可是,这种状况下,指针都是满盘乱转,根本定不下来,无线电操作员也束手无策。

        这个时候,杰克他们宁愿去打日本鬼子,也不愿意在这种状况下飞行!

        就这样,他们在空中不明不白的呆了5个小时,他们自己都不知道是不是离中国更近了

        几分钟后,无线电操作员说他好像看见昆明的标志物了,终于快到昆明了。

        就在这时,远处空域响起战机的轰鸣声。

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